L'évolution technologique entraîne une sollicitation de plus en plus sévère des freins de service qui, sur un plan thermique, n'ont quasiment pas évolué, d'où l'accroissement de la nécessité d'un ralentisseur:
- électromagnétique
- hydraulique
Sans ralentisseur:
• Usure prématurée des freins
• Echauffement des freins dans les grandes descentes
• Risque d'incendie
• Perte de l'efficacité de freinage
• Emballement possible du véhicule
• Distance d'arrêt plus longue
• Vitesse lente imposée par la température des freins
Avec ralentisseur:
• Diminution de la fatigue du conducteur (efforts
de freinage...)
• Diminution de l'usure des freins et de la consommation
de carburant
• Augmentation de l'efficacité et de la qualité de freinage
car échauffements limités
• Vitesse maîtrisée et stabilisée
• Distance d'arrêt réduite
